USPS首次加征8%燃油附加费！4月26日生效

注意啦！经常使用美国邮政（USPS）寄件的小伙伴、跨境卖家们，一则重要通知请查收——USPS官方正式宣布，将首次对包裹业务引入燃油附加费，费率高达8%，且明确了生效和截止时间，事关每一笔包裹成本，建议全文收藏！

AMZDH获悉，此次USPS的费用调整，并非临时起意，而是为了应对持续上涨的能源和运输成本，属于无奈之举。毕竟近期国际油价波动剧烈，美国柴油价格更是迎来暴涨，短短一个月内，每加仑价格就从3.75美元飙升至5.37美元，直接导致USPS的运输成本大幅增加，这也是其首次引入燃油附加费的核心原因。

一、重点划重点：8%附加费，这些细节要记牢

关于此次燃油附加费，大家最关心的时间、适用范围、收费标准，整理好了一目了然，不用再翻冗长公告：

• 生效时间：2026年4月26日起正式生效

• 截止时间：持续至2027年1月17日，属于临时措施

• 适用范围：仅针对包裹类服务，具体包括Priority Mail Express（优先特快邮件）、Priority Mail（优先邮件）、USPS Ground Advantage（USPS地面优势服务）和Parcel Select（精选包裹服务）

• 豁免范围：普通信件等非包裹类服务不受影响，大家寄平信、普通信件无需担心涨价

USPS官方明确表示，此次加征8%燃油附加费，核心目的是匹配当前的成本变化，缓解油价上涨带来的运营压力，同时也为后续建立长期定价机制提供过渡方案，并非永久性涨价。

二、对比同行：8%费率，仍有性价比优势

可能有小伙伴会担心，8%的附加费会不会让USPS的寄件成本变得很高？其实不用过度焦虑——和行业内的主要竞争对手相比，USPS的这一费率仍显著低于同行水平。

要知道，包括FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）在内的主要物流企业，早已建立了类似的燃油附加费机制，且费率远高于8%。比如近期FedEx的燃油附加费最高可达44%，UPS的境内地面运输燃油附加费也已超过22%，相比之下，USPS的8%附加费，在当前行业环境下仍具备一定的性价比优势。

三、隐忧并存：USPS面临资金困境，恐影响投递

除了能源成本上涨的压力，USPS此次加征附加费，也和其自身的资金困境密切相关。据USPS官方警告，如果国会不调整其借款上限，现有资金可能在一年内耗尽，届时将直接影响正常的邮件投递服务，甚至可能出现无法支付员工工资、无法维持日常运营的情况。

事实上，USPS的财务困境由来已久，自2007年以来，除了一年盈利外，其余年份均处于亏损状态，累计净亏损已达1180亿美元，而2006年的《邮政责任与增强法案》要求其为未来75年的退休人员健康福利预先全额注资，更是进一步抽干了其资金流动性，让其陷入“入不敷出”的困境。

四、温馨提醒：这些人群需提前应对

此次8%燃油附加费的实施，对两类人群影响最大，建议提前做好规划：

1. 跨境电商卖家：使用USPS上述包裹服务发货的卖家，4月26日后物流成本将直接增加8%，需及时调整产品定价、核算成本，或对比FedEx、UPS等其他物流渠道，优化物流组合，平衡成本与时效；同时建议提前与买家沟通，说明物流成本变动，避免售后纠纷。

2. 经常往美国寄件的个人/企业：如果有长期寄件需求，可提前规划寄件时间，或咨询物流服务商，确认附加费的具体计费细节，合理安排寄件计划，降低成本。

后续，USPS将根据国际油价、运输成本的变化，评估并完善长期定价机制，我们也会持续关注相关动态，第一时间为大家同步最新调整。